H型24V動(dòng)力滑觸線
主要優(yōu)點(diǎn)
1、動(dòng)力母線具有安全性能高;使用壽命長，同時(shí)具有安裝簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
2、相比于電纜線，動(dòng)力母線在車間使用，更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用，動(dòng)力母線固定好位置后，就不再移動(dòng)，同時(shí)，有專門的接線配件，相對于電纜線來講，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
3、可以更大限度利用車間有限空間，進(jìn)行布局動(dòng)力母線。而且動(dòng)力母線靈活度高，可以延伸到車間任何移動(dòng)設(shè)備。
普遍采用安全滑觸線（管式，封閉），單極組合滑觸線，剛體滑觸線，多級管式安全滑觸線，無接縫安全滑觸線，電纜安全滑觸線，工字鋼電纜滑車等，在防護(hù)等級、絕緣方面有很大改進(jìn)，安全可靠。
技術(shù)要點(diǎn)：
一、滑觸線系統(tǒng)安裝應(yīng)具備的條件
1、移動(dòng)設(shè)備（行車或其它）及軌道已安裝完畢。
2、電源的進(jìn)線電纜、移動(dòng)設(shè)備的出線電纜已敷設(shè)就位。
3、確認(rèn)上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動(dòng)力輸入及集電器的接口要求，如一臺(tái)車需裝多組集電器，電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備。
4、現(xiàn)場作業(yè)有可供使用的工作臺(tái)，如天車的檢修平臺(tái)、可沿軌道移動(dòng)的施工吊籃、可自由移動(dòng)的腳手架等。如使用天車檢修平臺(tái)，應(yīng)有便捷而安全的臨時(shí)電源連接。
5、現(xiàn)場需有滑線需方電氣技術(shù)人員、天車操作工的配合。
6、現(xiàn)場可提供施工設(shè)備及材料，如電焊機(jī)、氧割機(jī)、臨時(shí)電纜等。
二、確認(rèn)系統(tǒng)的布置
1、系統(tǒng)整體的布置（一般為水平布置）。
2、膨脹部件的數(shù)量、位置。
3、固定夾的數(shù)量、位置。
4、動(dòng)力輸入的數(shù)量、位置。
5、檢修單元的數(shù)量、位置。
三、安裝作業(yè)的次序
1、將角鋼支架沿軌道按預(yù)設(shè)位置安裝，支架的間距應(yīng)盡可能遵循標(biāo)準(zhǔn)間距，并保證與軌道中心線的平行位置。
2、在角鋼支架上安裝提掛夾，將螺母套至合適位置，保證提掛夾還可在支架的長條孔上左右移動(dòng)。
3、從軌道的一端開始安裝滑線導(dǎo)桿，盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜。
4、拼裝終端護(hù)套、接頭及接頭護(hù)套、動(dòng)力輸入及護(hù)套。
5、安裝膨脹部件，并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度合理設(shè)置部件的間隙。
6、安裝固定夾。
7、在移動(dòng)設(shè)備上選取合理的位置安裝集電器支架，保證集電器處于標(biāo)準(zhǔn)的高度。
8、安裝集電器。
9、連接進(jìn)線電纜、集電器電纜。
10、確認(rèn)安裝正確后通電試車，檢驗(yàn)電源的相序是否需作變更。
11、將設(shè)備反復(fù)緩慢運(yùn)行至軌道兩端，注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現(xiàn)象，如有異常應(yīng)立即停車斷電，找出安裝不當(dāng)?shù)脑虿⒆鞒稣{(diào)整。
12、在確認(rèn)設(shè)備反復(fù)走行并再無異?，F(xiàn)象后，再次斷電，將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。
13、通電試車，確認(rèn)安裝無誤。
H型24V動(dòng)力滑觸線
滑觸線系統(tǒng)部件數(shù)量的計(jì)算
1.滑觸線系統(tǒng)基本的組成部件
通常情況下基本的滑觸線系統(tǒng)應(yīng)包括以下的部件
導(dǎo)桿（含絕緣護(hù)套）
接頭（含接頭護(hù)套）
導(dǎo)體提掛件（及提掛件支架）
固定夾
端頭部件
動(dòng)力輸入部件
膨脹部件
集電器
集電器用安裝支架
2.滑觸線系統(tǒng)其他可能用到的部件
絕緣部件
拾起導(dǎo)向裝置
3.滑觸線部件數(shù)量計(jì)算的步驟
考慮是否需要膨脹部件
導(dǎo)桿規(guī)格的選擇
考慮供電點(diǎn)的位置及數(shù)量
計(jì)算導(dǎo)桿的數(shù)量
計(jì)算接頭及護(hù)套的數(shù)量
計(jì)算固定夾的數(shù)量
計(jì)算提掛件的數(shù)量
計(jì)算集電器及支架的數(shù)量
4.膨脹部件數(shù)量的計(jì)算
考慮是否需要膨脹部件
SL2－系統(tǒng)長度小于150米的時(shí)候不需要膨脹部件。
SL3－系統(tǒng)長度小于200米的時(shí)候不需要膨脹部件。
膨脹部件數(shù)量的確定
當(dāng)系統(tǒng)需要膨脹部件的時(shí)候根據(jù)下面的公式確定膨脹部件的數(shù)量。
n=(Ta max-Ta min)×(L-L0)×1000×ce/exp
其中n－膨脹部件的數(shù)量
Ta max－允許的溫度(PVC護(hù)套是80℃,PPO護(hù)套
是120 ℃)
Ta min－現(xiàn)場可能出現(xiàn)的溫度
L－系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行長度(單位：米)
L0－不需要膨脹部件的大系統(tǒng)長度(單位：米)
ce－膨脹系數(shù)(鍍鋅鋼-0.0000126/銅-0.0000162/鋁-0.0000235)
exp－膨脹部件的工作范圍(單位：毫米)
SL2－50毫米
SL3－200毫米
例如：一個(gè)180米長的系統(tǒng)，環(huán)境溫度－10 ℃，使用標(biāo)準(zhǔn)型鋁導(dǎo)體。
如果采用SL3導(dǎo)體不需要配置膨脹部件。
如果采用SL2導(dǎo)體則需要膨脹部件
n=(80-(-10))×(180-150)×1000×0.0000235÷50≈1.3
如果n的數(shù)值有小數(shù)那么不論小數(shù)有多大都需要進(jìn)位，上面的例子中每相(及每根)就需要膨脹部件2件。需要注意，同樣的條件采用不同材質(zhì)的導(dǎo)體，膨脹部件的數(shù)量是不同的。
例如：一個(gè)180米長的系統(tǒng)，環(huán)境溫度－10 ℃，使用標(biāo)準(zhǔn)型SL2銅導(dǎo)體。n=(80-(-10))×(180-150)×1000×0.0000162÷50≈0.9對于銅導(dǎo)體和鍍鋅鋼導(dǎo)體同樣的條件需要的膨脹部件的數(shù)量要小于鋁導(dǎo)體。
5.導(dǎo)桿規(guī)格的選擇
對于采用380V供電的系統(tǒng)，行車的運(yùn)行電流約為其總功率數(shù)的2倍。
對于包含一個(gè)以上行車的系統(tǒng)，系統(tǒng)總的運(yùn)行電流需要考慮以下的情況。
- 一臺(tái)行車：所有行車中兩臺(tái)電機(jī)
- 兩臺(tái)行車：所有電機(jī)中三臺(tái)電機(jī)
- 三臺(tái)行車：所有電機(jī)中三臺(tái)電機(jī)
- 四臺(tái)行車：所有電機(jī)中四臺(tái)電機(jī)
在確定系統(tǒng)的運(yùn)行電流后根據(jù)下面的環(huán)境溫度(Ta)與行車暫載率系數(shù)(Duty)確定系數(shù)(K)，導(dǎo)桿的實(shí)際允許電流I=標(biāo)稱電流×K。需要選擇I大于系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行電流之規(guī)格的導(dǎo)桿。
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