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PRODUCTS CNTER1600A低壓澆筑型母線槽采用分離空氣絕緣式,改善了母線槽的散熱性,降低了阻抗;內部絕緣件采用高強度的環(huán)氧樹脂,提高了母線槽的抗凍和熱穩(wěn)定的能力。
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在時變條件下,由于經過回路截面上各點的電流路徑不同,相應的感應電動勢也就不同,因而各點電流密度也不同。換句話說,除了基于媒質的均一電阻率而假設存在的均布電流外,還會因電磁感應而出現渦流,即發(fā)生集膚效應和鄰近效應,使截面上電流分布不均勻,包括相位的不一致。集膚效應和鄰近效應的程度與導體截面形狀尺寸及頻率有關,鄰近效應還與相鄰近的導體間或回路間距離有關。對于在工頻下工作的多數銅、鋁母線或電力線路,除特殊情況外,絕緣母線槽,由于導體截面不很大,而導體間距離不是很小,這兩種效應一般都不很大。這種導體叫線狀導體,其回路叫線狀回路。線狀回路的外感抗是其總電感的主要部分,而渦流影響只及于導體內部的磁通和緊靠導體附近的一小部分外磁通。因此即使有一定的渦流,它對電感數值的影響仍然很小(比對電阻損耗的影響?。<由想姼兄涤嬎愕木圆蝗珉娮柚抵匾?,因此一般的工頻線路電感計算可假定電流在截面上均勻分布,這使計算大大簡化。但是,當渦流影響特別大時,則必須專門考慮
將高阻抗的特性和比率制動特性兩者有效結合,顯著降低了母差回路的負載阻值,較好地保證了區(qū)外故障TA飽和不誤動,區(qū)內故障正確快速動作。它以電流瞬時值作測量比較,測量元件和差動元件多為集成電路或整流型繼電器,當母線內部故障時,動作速度極快,約為1~3 ms。而在1/4周期以前TA不會飽和,能較好地傳變一次側電流,對TA無特殊要求,澆注防水母線槽工程,TA變比可以不一致。
1、 母線槽采用對接式安裝方式,使得母線槽在安裝過程中顯得非常便捷、靈活、大大節(jié)約了安裝時間。
2、 母線槽采用分離空氣絕緣式,改善了母線槽的散熱性,降低了阻抗;內部絕緣件采用高強度的環(huán)氧樹脂,提高了母線槽的抗凍和熱穩(wěn)定的能力。
3、 所有電流等級的母線槽均采用統(tǒng)一的蓋板,標準化程度高,互換能力強,變容接口方便。
4、 母線槽通過插接箱分流,可免遭電纜剝皮,連接不安全之苦惱。如你的產品、設備更換,將母線重新組合安裝,母線插口分支始終可達到你所需的位置
1、電流容量可以很大;
2、電壓降很??;
3、短路負載能力強;
4、可靠性高,使用壽命長;
5、安全性高;
6、配電系統(tǒng)的設備增加或變更隨意自如;
7、外形尺寸小;
8、重量輕,操作容易;
9、連接非常簡單(如同連接用水管道一般,一節(jié)節(jié)通過三通、彎頭等接頭使之連接成一個系統(tǒng))如下圖;
10、施工和檢查簡單;
11、具有現代的美觀。
1600A低壓澆筑型母線槽
母線槽水平安裝時,距地高度不應低于2.2m,但敷設在電氣間內(配電室、電機室、電氣豎井、技術層等)除外;母線槽邊距墻邊不應小于0.1m,其上面距樓板、天花、梁底不應小于0.1m。 兩條水平相鄰安裝母線槽:母線槽之間中心距不應小于0.35m,防水母線槽ip55,邊間距不應小于0.1m,母線槽水平敷設時支撐點間距不應大于2.5m(如車間大跨度高強母線槽敷設,間距可大于6m)。母線槽水平安裝于支、吊架時,防水母線槽可以防水嗎,應用水平固定壓板固定。 母線槽連接點不應在穿墻處,母線槽安裝穿墻孔時不應有污水、雜物進入母線內部。
防水性:
通常,電纜浸在水中仍能工作,而普通母線槽怕水,即使IP54的母線槽也怕水和灰塵!而采用高性能的絕緣樹脂澆筑而成,具有優(yōu)良的氣密性和水密性,防護等級達IP68。IP68是級別更高的防護等級,能防止灰塵的進入,并且能在連續(xù)浸水的情況下也能*可靠運行。
耐腐性:
絕緣樹脂為自熄性絕緣材料,從母線槽上看,耐火性為,防火等級為F120;可在950-1000℃的火焰中工作90min以上,保持線路不中斷,而且絕緣樹脂不含鹵素,高溫時不會釋放有害氣體。DWP防水型母線槽的環(huán)氧樹脂澆注料具有優(yōu)良的防腐性能,能有效抵抗各種化學品的侵蝕!
絕緣性:
按照GB7251.2-2006標準,絕緣電阻必須不低于20MΩ。DWP防水型母線槽在環(huán)境溫度為100℃的情況下,其絕緣電阻仍可達到100MΩ以上。
防短路性:
防相間短路,為防止出現相間短路,母線不準有毛刺、加工時不準有垃圾混入殼體內、加厚絕緣層,但不能*防止短路出現的可能性!但是防水型母線槽是采用高性能的絕緣樹脂將母排直接澆注密封,防護等級達到IP68!所以防水型母線槽幾乎不存在短路的可能!
機械性:
能承受6焦耳的機械沖擊,確保使用安全,具有良好的防爆性能。
母線槽在低壓供配電工程中使用越來越廣泛,母線槽,在中高壓輸配電線路中的需求也逐漸上升,對于6kV~35kV的中高壓母線槽,絕緣結構大部分采用空氣絕緣的共箱母線。由于共箱母線的體積大、重量重,占據空間大,給安裝帶來很大不便,因此市場上也出現了樹脂澆注、交聯(lián)聚乙烯模塊拼裝、內襯絕緣支架再澆注等絕緣型式的母線槽來代替共箱母線。
帶電部件----在正常使用中用以通電的導體或導電部件,包括中性導體,但不包括中性保護導休。
導電部件---電氣設備的一種可觸及的導電部件,邯鄲母線槽,它通常不帶電,但在故障情況下可能帶電。
保護導體-------為防止發(fā)生危險而與下列部件進行電氣連接的一種導體。
特別提醒:電纜是按照截面來表示的,母線槽是按照額定工作電流表示(一般都說400A母線槽)同樣400A的國內的產品截面240mm,有的才180mm。相差太大,所以出現有的1.4元/安x米,2.0元/安x米,智能母線槽,還有更高的,建議要求廠家提供絕緣方式的說明,并標注母線規(guī)格,避免上當。
運行中處理方案的似定
(1)缺陷未處理前,聯(lián)系省中調適當降低5號發(fā)電機有功、無功負荷,電氣運行值班員加強巡檢,做好連續(xù)測溫工作,安裝一臺臨時排風扇,外部吹風降溫,盡量控制過熱處的溫度。
(2)伸縮節(jié)兩端軟接箱外側每側法蘭均有24顆固定螺栓,保山母線槽廠,擬在每對螺栓間逐一加裝連接小鋁排,以期對內藏式跨接鋁排實施分流,從而降低發(fā)熱。
母線安裝規(guī)則:搬運和儲存槽;母線不得懸掛和捆綁裸鋼絲繩,和母線不得任意堆放和拖在地上.沒有其他的工作應在殼體進行,和多點升降叉車將用于光滑鏟不損壞母線槽.母線應堆放在倉庫,干燥、清潔、無腐蝕性氣體.在公共汽車的頂部和底部之間,軟包裝應該放在頂部和底部之間,并妥善保管.
在母線槽的安裝檢查:檢查母線外殼是否完好,是否有破損或沒有,檢查母線外殼螺栓松動,并保證螺栓連接是否可靠;檢查母線插頭接口關閉;使用500伏的兆歐表測量絕緣電阻是的,它的電阻值,每天不少于20米,Ω.
母線槽連接:母線槽支架必須安裝牢固,母線槽應根據段數,相序,編號,方向和安裝標志放置準確,母線槽段與段連接,相鄰節(jié)段母線槽應針對母線導體和外殼,連接后不應承受機械應力.
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